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主题提醒：土库曼斯坦把自己定位为里海地域重要的天然气开采国,作为潜在的液态烃出产大国,它不会健忘发出自己的声音,更不会健忘自己的野心。
土库曼斯坦把自己定位为里海地域重要的天然气开采国,作为潜在的液态烃出产大国,它不会健忘发出自己的声音,更不会健忘自己的野心。今后几年,土库曼斯坦打算大规模扩大石油和天然气凝析气开采,这重要是通过增长(里海)大陆架油气田的开采量来实现。出格是凭据土库曼斯坦《2011-2013年社会经济发展国度纲领》,到2015年阿什哈巴德液态烃年开采量将达到2000-2500万吨,到2030年达到年产6700万吨。作为对比,去年土库曼斯坦石油和凝析液产量维持在1090万吨的水平上。
必要把稳的是,去年9月土库曼斯坦石油地质总储量达到208亿吨,其中里海土库曼斯坦区域为110亿吨(不含合同区段)。也就是说总储量与2006-2007年相比险些增长了1倍。凭据“土库曼地质”国度康采恩提供的资料,土库曼斯坦全国共开发了38个油田,其中大部门油田在开采中,但也存在一大批拥有开采潜力的未勘探区段,出格是在里海大陆架上。
石油领域的驰名国表投资者仍是阿联酋的Dragon Oil公司,该公司向土库曼斯坦里海地域切列肯合同区(杰伊通油田和朱加雷别格油田)投入了约莫26亿美元,2013-2015年公司潜在投资估计会达到10亿美元。其他一些公司也打算进行大规模投资。好比,今后几年23海区的运营商-德国莱茵集团(RWE)和21区的俄罗斯伊特拉公司(Itera)均打算投入60亿美元巨资。
与此同时,土库曼斯坦没有关于石油贸易储量的正确信息,这样就无法客观评估目前提高液态烃开采量的中期预测的凭据。国表观察家偏差于对土库曼斯坦的可开采石油储量进行守旧的评估。例如,BP公司颁布的《世界能源统计回首(2012)》市场分析中评估的土库曼斯坦可开采石油储量依然是1亿吨。
在这种布景下,土库曼斯坦当局中期预测的上限(2500万吨)能够看作是过于乐观,从各类迹象来看,这个数字还会往下调整。独立机构预测下一个十年中期的石油开采量要低得多。好比,BMI机构预测到2016年,土库曼斯坦石油年产量不会超过1750万吨。此表,必要提醒的是,此前土库曼斯坦曾预测今后20年石油产量会出现大幅度增长。好比,凭据土库曼斯坦官方早前的预测,到2030年土库曼斯坦打算开采1.1亿吨石油,但2011年该国这个数字被调低至此前提到的6700多万吨。
这不仅是由于对可开采石油储量初步评估不正确和开采优先权的变动(其中蕴含对天然气出产的投资优先权),还有其他一些原因。出格是有很大数量的油田原料质量差,矿层地质前提复杂,但由于现行投资政策的限度,土库曼斯坦短缺足够的先进技术解决规划(水平和径向钻井、提高矿层出油率的步骤等等),解决与此有关的问题面对好多难题。土库曼斯坦因与阿塞拜疆存在领土纠纷,还要解决开采谢尔达尔大型海上油田的问题(运营商是加拿大Buried Hill Ltd有限公司,该油田的石油储量估计为500-1000万吨,天然气储量超过300亿立方米)。
同时,土库曼斯坦在扩大石油出口能力过程中的基础设施保险,出格是建设管路运输项目上还有凸起的问题必要解决。
其中,到2020年土库曼斯坦的原油出口潜力将从目前的水平增长700-900万吨,而到2030年,将增长3200-3300万吨,当然还蕴含在此之前已经投入出产的其他加工能力。燃滑油料出口将会给出口基础设施带来更大的压力。与此同时,预计石油和石油产品出口以及海上项目国表运营商原料加工的所有职能都将在今年下半年赋予新成立的国度石油业务公司。这个决定已经引起表国投资者的不满,截至目前他们对扭转原有的销售格局并不感兴致。
由于石油管路运输和港口仓储基础设施有限,此刻每年的运输能力总共不超过600-800万吨。重要的2个里海港口是土库曼巴希和？肆心。
另一方面,凭据2011年和2012年的统计了局,土库曼斯坦这两年的原油出口量别离只有270万吨和310万吨,同时土库曼斯坦的石油重要运到产品分成和谈中出现的重要表国公司。去年土库曼斯坦石油出口增长重要得益于马来西亚石油公司在1号海上采油区(马格特姆古雷油田、季亚尔别基尔油田等等)以及2号采油区(切列肯油田群) Dragon Oil公司(阿联酋)和Mitro International公司(巴拿马)的石油供给。必要补充注明的是,每年出口的由土库曼巴希和谢伊季炼油厂出产的石油产品均匀都在250-310万吨。
从2010年6月起,土库曼斯坦石油重要通过巴库-第比利斯-杰伊汗石油管路向表出口,今年第一季度经这条管路共输送了77.5万吨石油,2012年输送了223.7万吨石油。经巴库-马哈奇卡拉-新罗西斯克石油管路运输的液态烃数量并不大。此前阿联酋Dragon Oil公司与伊朗达成的石油掉期和谈因国际社会加大对伊朗造裁而于2010年遏制。
截至目前,没有任何与出口有关的新的大型石油管路运输项目和其他运输项主张信息。已经获悉的只有在厄马姆纳扎尔海关站(位于列巴普州)规划建设装运能力达54万吨石油的石油站一事,通过这个石油站将沿阿塔梅拉特-厄马姆纳扎尔-阿基纳-安德霍伊新铁路线(有关建设这条铁路的和谈已于2011年由土库曼斯坦和阿富汗两国当局签署)向阿富汗方向出口石油。了局很可能是土库曼斯坦将通过增长经里海的油罐运输再经巴库-第比利斯-杰伊汗石油管路扩大其石油出口。
这样一来,在哈萨克斯坦和阿塞拜疆就大量出口卡沙甘油田和田吉着淄田石油达成和谈的情况下,提高土库曼斯坦石油经巴库-第比利斯-杰伊汗石油管路的出口量以及扩大其石油输送能力,对哈萨克斯坦石油出口商来说是一个不利的成分。这牵扯到哈萨克斯坦石油出口商获得的运费优惠,阿塞拜疆在巴库-第比利斯-杰伊汗石油管路运力过剩时会向哈萨克斯坦提供运费优惠(2012年该石油管路总运量为2967万吨,比2011年降落了8%)。同时,必须指出的是,到2020年阿塞拜疆打算扩大直接经巴库-第比利斯-杰伊汗石油管路的石油出口量。